CEO联盟支持欧盟削减碳排放计划

阿姆斯特丹 – 在欧盟委员会准备提交其“Fit for 55”的立法提案之际，欧洲CEO联盟发布了政策建议，支持实现气候中和的努力目标。该联盟在巴黎会议后宣布，应对气候变化需要公共部门和行业之间的紧密合作。

该联盟表示，它欢迎对欧盟的主要监管工具进行审查，特别是对高二氧化碳排放技术的补贴。CEO们的建议包括通过加快交通、建筑和能源系统的脱碳措施，以及加快欧盟关键行业的更新，发出强烈的碳定价信号。

“我很高兴今天能够与为实施绿色协议、经济脱碳、绿色转型和能源效率提供解决方案的公司交换意见。随着欧盟委员会准备提交其‘Fit for 55’的能源和气候一揽子计划，包括在2030年将温室气体排放量减少55%并在2050年实现碳中和的措施，动员工业和经济参与者对于共同实现我们的气候目标至关重要，” 法国政府负责欧洲事务的国务卿Clément Beaune如是说。

图｜CEO联盟的商界领袖们在巴黎会面，讨论如何进一步支持欧盟的绿色协议。(照片由阿克苏诺贝尔提供。）

阿克苏诺贝尔首席执行官Thierry Vanlancker说：“合作是应对气候变化、建立经济弹性和确保欧盟绿色协议取得成功的关键。通过欧洲CEO联盟，我们将继续共同努力，加快可持续解决方案和技术在建筑领域的实施---这是几个关键项目领域之一。通过向碳中和过渡，帮助建造更可持续的建筑，我们可以做出重要贡献，改善我们生活和工作的地方。不过，这不仅仅是脱碳的问题，也是关乎健康和幸福的。作为一家公司，我们正在努力在2030年前将自己的碳排放量减少一半。今天，我们可以宣布，我们已经加快步伐，到2022年，欧盟将100%使用可再生能源。”

作为一个核心工具，联盟成员提出了一个强有力的碳价格信号，以实现欧盟的气候目标，指出碳应该在整个经济中都有一个价格。该联盟还呼吁继续加强欧盟的排放交易系统（针对电力和重工业），并实施适用于交通、运输和建筑行业的特定领域的限额和交易系统。从2030年开始，针对特定行业的系统可能会趋同。另一项提案涉及欧洲碳定价体系，该体系将包括同时实现社会平衡和减排的措施。

运输、交通和建筑的脱碳将是主要挑战。该联盟报告称，在交通和出行领域，乘用车、轻型车辆和重型车辆的电动出行已被证明是能耗和减排方面最有效的技术。为了培育围绕电动汽车的整个生态系统，CEO联盟成员已经启动了跨部门项目，以提高电池产量，并在整个欧洲建立充电基础设施。

将注意力转向欧盟委员会的建筑翻新浪潮，该联盟支持翻新目标（每年至少3%），以加速建筑存量的改造。建筑应在能源效率、可再生能源和可持续材料方面达到更高的标准。该联盟还呼吁通过推出电热泵、区域供热和数字解决方案，来迅速取代化石燃料供暖系统。首席执行官们致力于将这一建议应用到他们公司自己的建筑中。

欧洲的气候目标要求快速建立可再生能源发电系统，并对建筑物的交通、运输和供暖/空调进行直接电气化。CEO联盟正在进行一个项目，整合电力系统，特别是电网，以创建一个主要基于可再生能源和灵活解决方案的系统。

在新冠疫情和历史性的欧洲绿色协议的背景下，为了欧洲的复苏、改革和恢复，CEO联盟于2020年成立。该联盟的共同目标是让欧盟成为全球气候保护的领先地区，同时释放投资，推动新技术的创新，并创造面向未来的就业机会。

成员们将自己视为一个“行动坦克”， 共同开展跨部门的大规模泛欧洲项目：重型卡车的跨欧盟充电基础设施、欧盟电力系统（特别是电网）的整合、数字碳足迹跟踪、面向未来工作和生活的可持续健康建筑，欧洲电动客车、绿色氢价值链和电池生产的快速发展等等。进一步的项目正在筹备中，包括一个涉及低碳钢的项目。CEO们将在2021年秋季举行的峰会上，首次发表具体成果，并与欧盟高层代表讨论实施情况。

该联盟汇聚了来自能源、运输和科技行业的12位高管：Björn Rosengren（ABB）、Thierry Vanlancker（阿克苏诺贝尔）、Francesco Starace（ENEL）、Leonhard Birnbaum（E.ON）、Börje Ekholm（爱立信）、Henrik Henriksson（H2格林斯泰尔）、Ignacio Galán（伊比利德罗拉）、Frans van Houten（飞利浦）、Christian Klein（SAP），Christian Levin（Scania）、Jean Pascale Tricoire（施耐德电气）和Herbert Diess（大众）。麦肯锡公司是CEO联盟的知识贡献者，并提供额外的研究和数据。