避免过度喷涂
作者：Frank Herre，应用/工艺开发高级经理，Dürr Systems AG，德国，BietigheimBissingen
目前汽车行业有两大主流趋势：电动汽车和个性化汽车。Dürr’公司的EcoPaintJet系统可用于两种颜色的全自动汽车喷漆，无需遮盖，也不会产生过度喷涂，非常适合这两种类型的汽车。该系统有许多好处：它可以被整合到新工厂的涂装线中，或者作为附加模块添加到现有的工厂中。装饰性涂层可用于已固化的透明涂层或干燥后的中间涂层。唯一的小限制是，该系统目前只能处理纯色漆，无法处理金属漆。系统的中心部件——喷涂设施，它的底部装有一个喷嘴板，这块板上大约有50个肉眼几乎看不见的孔，直径约为0.1毫米。油漆通过这些孔从30毫米的距离平行地喷涂在车身上，使得涂料可以非常精确地进行涂覆，也不会造成过度喷涂。
当涉及到汽车车顶的喷涂时，弯曲、非矩形的表面是大家所面临的挑战。此外，喷涂时，车身也并不总会处于完全相同的位置。因此，EcoPaintJet系统会在每次喷涂前，使用两阶段测量系统，测量要喷涂的表面，以计算车身和位置公差，并完全自动调节喷涂路径进行喷涂。为此，系统会离线获取机器人操作路径的3D车身数据和规格等基本信息，然后，用相应的软件在线修正测量的偏差，以确保喷涂设备的准确喷涂。例如，它通过喷嘴头的适当水平旋转来调节油漆应用的宽度，根据旋转程度调整移动速度（以保持涂层厚度的一致性），并根据屋顶的坡度适当调节施涂角度等等。
在EcoPaintJet对第一个区域进行喷涂之前，系统会清洗和干燥喷嘴板，并检查打开的喷嘴数量和气流的平行度。若一切正常，施涂程序便会启动。
今年在Dürr公司总部举行的客户活动上，参观者能够亲眼看到EcoPaintJet是如何以完全精确、无过度喷涂的方式进行油漆喷涂的。该系统每分钟可喷涂约1.8平方米，自行操作时，仅需120秒就可完成对车顶的喷涂。相比之下，施涂和移除用于遮盖的粘合膜就需要大约50分钟。这一高科技工艺将使汽车行业能够更快、更高质量地满足客户的个性化要求。新技术所提供的真正附加价值反映在市场的兴趣水平上。
电动汽车制造商同样可以从EcoPaintJet系统获益：由于电池安装在乘坐室下面的地板组件中，因此有些电动汽车比传统车型要略高，然而，许多客户想要运动型和流线型的车，通过从车顶到侧板和窗台的过渡处施涂深对比色的条纹，可以实现这种感觉。EcoPaintJet系统也是能做到这点的理想选择。
目前有几家汽车制造商正在测试该系统，德国一家制造商也很快会在生产中使用该系统。Dürr公司已经在研究这项技术的增强版本，使它得以喷涂更复杂的形状。新版本将被命名为EcoPaintJet Pro，并实现对喷嘴板中每个孔的单独打开和关闭的控制，这为产品的个性化提供了更多可能性。未来，类似于数码打印一样，喷涂系统将可以完成对更复杂形状的自动应用。
