引领海洋涂料行业脱碳

作者 Chris Birkert ，海洋涂料部门经理，阿克苏诺贝尔海洋涂料，英国，Felling

目前，全球航运业的二氧化碳排放量占总排放量的2.5%，根据国际海事组织（IMO）的碳浓度规则，该行业需要在2050年底前将其总排放量减少50%。

几十年来，船舶行业的一个关键词一直是“效率”。为了整个航运业的利益，许多船舶运营商和船主现在更加关注这一点。

涂料在帮助船队提高效率方面发挥着重要作用，水下船体上生物污垢积聚对船舶产生的阻力是对燃料消耗和二氧化碳排放的最大影响之一。

阿克苏诺贝尔公司的海洋涂料业务一直处于创新前沿，以支持行业的脱碳目标，最近开发了一些新的解决方案，这些解决方案有助于提高性能和可持续性，致力于推动行业走向更可持续的未来。

其中一个解决方案是其新服务——碳浓度指标（CII）计算器。这是阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）的独特工具，用于确定船舶的整体效率，预测其碳排放量，以及根据国际海事组织（IMO）的新规定对其进行分类，最重要的是，它可以帮助船东判断可以采取哪些措施来提高他们的评级。

该工具经过独立验证，并已从客户那里获得了积极的反馈，可以预测在船坞周期中的涂层选择对CII评级的影响，并确保其能符合将于2023年1月开始实施的法规。

它使用了阿克苏诺贝尔公司的Intertrac® Vision工具进行工作，该工具使用了多年来有关船舶性能的多个点的集体大数据分析，其结果是能计算出船舶为提高评级需要减少多少的碳排放量。

选择正确的涂层方案将有助于提高船舶的效率，例如阿克苏诺贝尔公司成熟的行业解决方案_Intercept® 8500 LPP新一代自抛光甲基丙烯酸甲硅烷酯共聚物防污涂层。其独特的配方采用优化的杀菌剂包，不仅可以提供清洁的船体，而且能在停靠周期内保证1.5%的速度损失。

该产品还可与阿克苏诺贝尔公司的Intertrac HullCare配套使用，可在船舶航行时进一步减少二氧化碳排放和燃料消耗。自推出市场以来，已有560多艘船舶涂有该产品，许多客户在船舶成功服役长达60个月后，都选择用Intercept 8500LPP对其进行重涂。

值得注意的是，该公司的另一项创新Intertrac HullCare。它结合了阿克苏诺贝尔船舶涂料国际®系列的高性能船体涂料技术、尖端的ROV（远程操作运载工具）检测和大数据性能监测，以及与BIMCO行业一致的经过验证的船体清洁技术标准，从而形成了迄今为止业内最具环保可持续性的船体管理包。

客户可以选择五年或十年计划，以帮助运营商实现最大的船队效率。与典型的五年期污垢控制系统相比，Intertrac HullCare可在十年内，通过确保船体的平滑、清洁，帮助运营商减少高达34000吨的CO2排放量，并节省460万欧元的燃油。

这是与客户合作开发的，旨在为客户以及整个海洋行业的财务和可持续性表现提供解决方案。在过去的五年中，阿克苏诺贝尔公司与全球领先的设备供应商密切合作，创建并测试了所使用的先进的远程检查和清洁技术。

Intertrac HullCare使用的清洁技术以回收为标准，一些港口不允许在没有回收的情况下对船舶进行清洁，这意味着该技术避免了由不将回收作为标准的高成本船舶清洁系统所引起的任何问题。

阿克苏诺贝尔的海洋船舶解决方案创新者和科学家们致力于成为推动该行业走向更可持续未来的力量，确保船主们实现并超额实现其碳减排目标。

希望跟踪和改善碳排放量的船队和船主可以与阿克苏诺贝尔专家团队预约，进一步讨论CII和HullCare的更多细节。

本文收录在《PCI中文版》杂志2022年10月刊中