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由内而外的创新型汽车车身固化工艺

作者:   |  发表于:2017-10-30   |  关键词:,

EcoInCure实现最佳面漆外观和工艺可靠性

比蒂格海姆-比辛根,2017年10月 – EcoInCure是杜尔集团新开发的车身固化工艺,可以从内部对车身进行加热和冷却。这项技术满足所有烘干作业要求,包括部分材料更厚的电动车辆或者新的材料组合。首创的横向运行模式是实现紧凑型系统设计的关键因素。EcoInCure烘房的长度只有传统烘房的一半。全新的加热概念将能耗降低25%。 

EcoInCure的气流传导技术是实现最佳面漆外观和工艺可靠性的关键。长抛距喷嘴可通过挡风玻璃的开口深入车身内部并从内部进行加热。这能够使整个车身的加热和冷却变得非常均匀。对部件的热应力也将减少,加热车身所需耗时也可减少至多30%。

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这道新车身固化工艺为电动汽车产量的增加提供了非常有利的条件。在发生侧面碰撞时,电动汽车需要坚固的车门槛板保护蓄电池。而EcoInCure从内部加热车身的原理非常适合对材料更厚的车门槛板进行烘干作业。使用新材料和组合材料以及新连接工艺的未来汽车亦是如此。尤其是这道新的固化工艺减少了对部件的热应力,因此提高了工艺可靠性。

在外层, EcoInCure允许最小的流速,从而大大改进了面漆的外观和均匀度。由于可以独立调整温度和流量,EcoInCure可以对各类车身进行高效的烘干作业,可以根据各车身自定义加热和冷却流程。可通过EcoInCure的循环运行模式以及为各模块分配独立单元实现自定义。

所需能源减少25%

EcoInCure的一项新功能是围绕中央热交换器的加热概念。集中加热的循环空气加热气体被输送到各区域,而不是局部热交换器。这种空气循环的可变性和精确性更高,能够减少压力损失,因此使EcoInCure的总电能需求降低25%。

这种车身横向的系统设计可以节省极大的空间:相比传统的烘房,EcoInCure烘房长度缩短了一半。此外,循环空气装置安装在同一高度,因此减少了所需的钢结构。其结果是无论新涂装车间还是改造项目,车身干燥系统都更加节省空间,并且对产量的调整更加灵活。

每个车身都能获得一个独立、由软件支持的整套固化工艺质量证书。该证书能够精确追踪油漆干燥期间以及钢和铝烘烤硬化期间的干燥情况,从而确保钢铝车身表面的碰撞安全性。来自杜尔集团的新一代生产控制系统iTAC.MES.Suite获取并评估烘干作业中的数据,可以对每个车身的烘干情况进行连续数字追踪。



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